Gine’nin güneydoğusundaki Simandou dağlarında, 8 milyar tonun üzerinde yüksek kaliteli demir cevheri rezervi bulunuyor. Bu bölge, uzmanlar tarafından dünyanın en büyük işletilmeyi bekleyen demir cevheri kaynaklarından biri olarak nitelendiriliyor.
Projenin temel unsurlarından biri, yaklaşık 600 kilometre uzunluğundaki yeni demir yolu hattının inşası. Bu hat, Simandou madenlerinden çıkarılan demir cevherini, ülkenin güneybatısında inşa edilen Morébaya Limanı’na taşıyacak. Yeni demir yolunun yanı sıra, derin su limanı, yükleme terminalleri, enerji altyapıları ve lojistik tesisler de projeye dahil ediliyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, milyonlarca ton demir cevheri doğrudan yük gemilerine aktarılabilecek.
Proje, Rio Tinto, Winning Consortium Simandou ve Çinli ortakların iş birliğiyle gerçekleştiriliyor. Yetkililer, inşaat çalışmalarının son yıllarda önemli oranda hızlandığını ve sahada binlerce kişinin çalıştığını ifade ediyor.
Mevcut takvim doğrultusunda, Simandou’dan çıkarılacak ilk demir cevherinin 2026 yılı içerisinde yeni demir yolu hattı üzerinden limana ulaştırılması planlanıyor. Projenin tam kapasiteye ulaşması için ise 2030 yılına kadar süre tanınıyor. Tam kapasiteye geçildiğinde, yıllık 120 milyon ton demir cevheri ihracatı yapılabileceği öngörülüyor. Bu rakam, küresel demir cevheri piyasasında önemli bir etki yaratabilecek seviyede.
Uzmanlar, Simandou’nun faaliyete geçmesinin yalnızca Gine ekonomisini değil, aynı zamanda küresel çelik sektörünü de derinden etkileme potansiyeline sahip olduğunu belirtiyor. Bu dev yatırımın tamamlanmasıyla Gine’nin ihracat gelirlerinde tarihi bir artış yaşanması bekleniyor.
